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「５０台１００人体制、早ければ年内スタート」 　福岡エムケイ株式会社の青木義明社長　　　 「特定監視地域指定には強い憤り」

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　７月２３日、九州運輸局に福岡市でのタクシー運行事業を認可申請した福岡エムケイ株式会社（福岡市中央区舞鶴１丁目）の青木義明社長は、８月７日、ふくおか経済９月号の取材に応じ、新規参入に至る経緯や今後の戦略を語り、国の特定特別監視地域の指定は「権力の再規制で強い憤り」と語った。主な内容は次の通り。
　―７月２３日に認可申請を行った。これまでの経緯について。
　青木　０２年４月の規制緩和以降、福岡は有望なマーケットとして進出する計画があった。京都に本社を置く親会社・株式会社エムケイ（青木信明社長）は、これまで東京、大阪、名古屋、神戸に進出している。福岡では昨年末から今年１月にかけて、市場調査を実施。料金と車のグレードで他社と差別化が図れると判断し、進出を決めた。
　―すでに開設準備室を設置している。
　青木　乗務員の募集活動をはじめ、営業所や乗り場の確保など準備は着々と進めている。乗務員はすでに４０人を確保しており、大阪と神戸の研修センターで研修活動を始めた。年内に１００人は確保したい。会社説明会や採用面接を随時実施している。営業所は那の津３丁目に、乗場は中洲に設置し、車両台数は、中型車４５台、大型ハイブリット車５台の計５０台でスタート。早ければ１２月中に、遅くとも２月までに営業を開始する。料金は、福岡都市圏の小型初乗り運賃である１・２キロ５５０円に比べ、１０％安く設定した。加算運賃も１割程度安い料金体系を設定する。
　―今後の目標について。
　青木　初年度の売り上げ目標は１億７０００万円、３年後には売上高約５億２０００万円を目指す。将来的には観光タクシーや貸し切りバス、企業を対象にした運転手の派遣事業なども手掛けていきたい。
　―福岡市と周辺地域は、国の特定特別監視地域に指定された。すでに福岡市の法人タクシーは供給過剰との指摘があるが。
　青木　権力による再規制と受け止めており、強い憤りを感じている。経営努力で消費者のニーズに応えようとする企業努力を踏みにじる行為だ。福岡市のタクシーは「過剰供給」といわれるが、「博多ラーメン」で有名な福岡で、「供給過剰」という理由でラーメン店の出店を規制するのか。なぜタクシーだけ規制強化に乗り出すのか。安い料金で、質の高いサービスを提供し、消費者に選ばれるタクシー会社を目指す当社にとっては、全くナンセンスな問題だ。（詳細はふくおか経済２００８７年９月号に掲載）