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３月末までに下三緒―庄内団地交差点２・６キロを４車線化 　飯塚庄内田川バイパス　　　 筑豊烏尾トンネル飯塚工区で掘削開始

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　北九州国道事務所が整備中の国道２０１号・飯塚庄内田川バイパス（飯塚市弁分―田川市弓削田、延長９・７キロ）では、４車線化工事や筑豊烏尾トンネル（下り線）の工事が着々と進んでいる。
　このうち、４車線化に伴う拡幅工事が行われている飯塚市下三緒―庄内団地交差点間（同２・６キロ）では、今年度末の供用を目前に控え、拡幅部分の舗装工事などが行われているほか、１６年度供用予定の有安１号橋の上部工工事が終盤を迎え、上下４車線バイパスの輪郭が見え始めている。　
　一方、筑豊烏尾トンネル（下り線）工事は、昨年７月から田川方面から飯塚方面にかけて掘削が開始した糸田工区（全長９４９メートル）で２月１２日までに約４２０メートル地点までの掘削が完了、２月１８日からは飯塚側から田川方面への飯塚工区（同５８１メートル）で掘削工事がスタート、１５年度内の貫通を目指す。
　０９年３月に暫定２車線で供用した同バイパスは、１３年度末までに八木山バイパスに接続する飯塚市弁分から下三緒間の３・６キロ、２月６日には田川市弓削田（関の山交差点）から見立入口交差点までの０・４キロがそれぞれ４車線化している。