八木山バイパス篠栗―筑穂間、３月３０日に４車線で開通　九州地方整備局と西日本高速道路

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週刊経済2025年新春特別号

有料化

九州地方整備局（森田康夫局長）と西日本高速道路㈱九州支社（加治英希支社長）は１２月２０日、国道２０１号・八木山バイパスの４車線化事業で整備されてきた篠栗インターチェンジ（ＩＣ）―筑穂ＩＣ間が３月３０日午前０時に開通すると発表した。

同区間は篠栗町から飯塚市筑穂町までの延長５・７キロ。４車線化開通に伴い、同区間は有料化する。通行料金は１回走行あたり、軽自動車等２２０円、普通車２８０円、中型車３００円、大型車４５０円、特大車７６０円、５０ｃｃ超１２５ｃｃ以下の軽車両等は３０円。篠栗本線料金所で徴収する（ＥＴＣ支払い可）。

今回の４車線化でバイパス全線の所要時間は現在の２２分から約７分の時間短縮が見込まれるほか、速度のばらつきが減少し、時間信頼性の向上が期待するなど筑豊地域と福岡都市圏の交流促進が期待されている。また、４車線化で中央分離帯が設置するため、県内直轄国道の２車線区間で起こる正面衝突事故が平均の約２・４倍あった対面通行による正面衝突事故のリスクも解消され、安全性の向上も期待されている。

４車線化工事は飯塚市の筑穂ＩＣから穂波東ＩＣまでの７・６キロ区間は２０２９年度の開通を目指し、現在でも工事が進んでいる。